一、錨桿支護巷道冒頂事故的原因 錨桿支護巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護系統的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應力和次生應力的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩，且錨桿支護系統的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控制，就會(huì )不斷發(fā)展，較
終導致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過(guò)大、錨桿支護材料選擇不當、錨桿支護系統的匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會(huì )產(chǎn)生這一惡果。 二、巷道交叉處冒頂事故的原因及~ 巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開(kāi)岔的時(shí)候。因為開(kāi)岔口需要架設抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開(kāi)岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設抬棚或強度不夠，或穩定性不夠，就可能造成冒頂事故。當巷道圍巖強度不是很大時(shí)，頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊以及圍巖向巷道擠壓就在所難免，如果開(kāi)岔處正好是掘巷時(shí)的冒頂處，則情況更為嚴重。 三、冒頂發(fā)生前的預兆： 在大多數情況下，在冒頂之前，由于壓力增大，頂板巖石開(kāi)始下沉，使支架開(kāi)始發(fā)出斷裂聲，而后逐漸折斷。與此同時(shí)，還能聽(tīng)到頂板巖石發(fā)出?°啪、啪?±的破裂聲。隨著(zhù)頂板巖石進(jìn)一步破碎，在冒落前幾秒鐘就會(huì )發(fā)現頂板掉落小碎石塊，涌水量也逐漸增大，而后便開(kāi)始冒落。 頂板冒落之前，巖石在礦山壓力作用下開(kāi)始破壞的初期，其破碎的響聲和頻率都很低，常常在井下工作人員還沒(méi)有聽(tīng)到之前，老鼠已有感應。所以在井下巖層大破壞或大冒落之前，有時(shí)會(huì )看到老鼠搬家。在井下工作的人員，當聽(tīng)到或者看到上述冒落預兆時(shí)，必須立即停止工作，馬上從危險區撤到~地點(diǎn)。必須注意的是，有些頂板本來(lái)節理發(fā)育裂隙就較多，有可能發(fā)生突然冒落，而且在冒落前沒(méi)有任何預兆。 頂板冒落的觀(guān)測方法有木楔法、標記法、信號柱法等。木楔法就是在頂板裂隙中釘入一塊小木楔(或小金屬楔)，如果頂板變形、裂隙增大，小木楔會(huì )自動(dòng)落下或松動(dòng)，說(shuō)明頂板有冒落危險。標記法是將黃泥、油漆、水泥砂漿抹在頂板裂隙上，觀(guān)察其變化，也能反映出頂板變形情況。 信號柱法是在采場(chǎng)每隔7～10m用蘭根毛竹(或木柱)支撐在頂底板之間，如果發(fā)現毛竹(或木柱)壓裂，發(fā)出響聲，說(shuō)明頂板下沉有冒落危險，應立即將人員撤離采場(chǎng)，然后制定~措施進(jìn)行支護。 三、巷道冒頂的處理 巷道冒頂大多發(fā)生在巖石松軟區和破碎帶內，巷道冒頂的處理應根據實(shí)際情況，因地制宜的采取相應的措施。 （1）錨噴法 在巷道內有壓風(fēng)系統，且圍巖條件允許的情況下，采用錨噴法處理冒頂，不僅節省時(shí)間，節約材料，而且作業(yè)比較~。在處理冒頂時(shí)，要將浮石處理干凈，清洗巖面，要注意人員和設備的~。 （2）撞楔法 撞楔法是一種超前支護法，在超前支護的掩護下，可以使巷道頂板完全不暴露。這種方法要求每架支架均應牢固可靠，前后支架之間必須用撐柱和扒釘連接成整體。 （3）木垛法 當冒落的范圍不大時(shí)，且冒落區頂板在一定時(shí)間內尚能保持平衡狀態(tài)時(shí)，可采用木垛法。 （4）穿梁護頂法 當冒頂高度不大但長(cháng)度較大，用木垛法難以處理時(shí)，可采用穿梁護頂法。 （5）人工假頂法 當巷道冒頂嚴重，其他方法難以處理時(shí)，可采用鉆孔注漿形成人工假頂的方法處理。 | 
